新型レヴォーグに試乗してきた!

スバルへ行ったら新型レヴォーグがあったので試乗してきました!これは凄い進化してますね、、欲しい😂写真撮り忘れました😂乗ったのは電子制御ダンパーじゃないモデルでした。一般道少しだけ走った感想です!ちなみに小生はWRXS4とレヴォーグ1.6があり、どちらもビルサスで、これらとの比較です。

・視界良好。ボンネットの位置がS4/レヴォーグ1.6より少し高く感じる。
・エンジン付けた瞬間、、、静か!
・シフトレバーの位置がだいぶ高くなってコックピット感が高まっている。
・シート幅少しタイトになった?フィット感よし。
・ディーラーを出る瞬間の段差の振動がかなりソフト。
・ウインカーレバーがロックせず戻る仕様に。(名称不明)慣れれば大丈夫かと。
・後部座席のドアが小生宅のレヴォーグより閉めやすくなった。S4と同じ感じ。
・車線変更でハンドルを切るとサクっと頭が入る。非常に曲がりやすい。
・ブレーキがかなり進化しています。少し踏み込むだけでよくきくけど、急ブレーキっぽくならず、しなやかに止まる。ブレーキペダルの戻りが早い。ブレーキが上手くなった気分ww
・パドルシフトの押す感触が良くなった。S4/レヴォーグ1.6は感覚的に1cm位手前に引くとシフトアップ/シフトダウンしますが、スイッチ感がなくスカスカでした。新型は0.5cm位手前に引くとカチっというスイッチ感が得られるので感触的にはこちらの方が良くなったと思います。
・1.8LエンジンはS4の2.0Lの様に荒々しくないですが、街乗りなら十分過ぎです。1.6Lと1.8Lは0.2Lの違いで少し良いな〜位ですが、1.8Lと2.0Lだと同じ0.2Lの違いなのに体感では結構違います。なんでだろ(´・ω・`)2.0Lに慣れると物足りなさは否めません。
・車内でディーラーの人と話しながら運転しましたが、S4/レヴォーグ1.6ほど声を大きくせずに会話出来ました。

10分位の素人試乗でこれだけ色々わかりますので、じっくり乗れば他にも色々ありそうです(`・ω・´)
時間があれば大画面の新システムをいじってみたかったな〜。メーターパネルに地図が出るのは良かったです。
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